修理工是車輛檢測(cè)、維護(hù)、修理和調(diào)試的技術(shù)人員,主要工作是保障車輛良好的技術(shù)狀態(tài)。到崗后,他們會(huì)前往路隊(duì)詢問(wèn)車輛情況,抓緊時(shí)間維修故障車輛,保證線路的正常運(yùn)營(yíng)。隨后,值班人員會(huì)對(duì)車間及值班室進(jìn)行全面清掃及整理,迎接新一天的工作。
冬日的室外作業(yè),修理工需要頂著寒風(fēng)鉆進(jìn)地溝維修車輛。有的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題,修理工便鉆進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部。艙內(nèi)空間狹小,穿著厚衣服無(wú)法進(jìn)入,只能脫去棉衣,身著單衣進(jìn)行維修。車身零件位于修理工的頭頂,由于空間小,直著身子無(wú)法維修,需要一直貓著腰、歪著頭,不一會(huì)兒就腰酸背疼,稍不注意還容易撞到腦袋。往往一場(chǎng)修理作業(yè)結(jié)束后,單衣都被汗浸透了。
與普通修理工作不同,公交修理工拼的是速度,保的是質(zhì)量。為了盡快排除故障,不影響線路運(yùn)營(yíng),車輛進(jìn)站后就得第一時(shí)間維修。除了維修車輛及搶修外,車間還要對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng),進(jìn)行全方位的檢查、維護(hù)。每當(dāng)有車輛在運(yùn)營(yíng)中突發(fā)故障,修理工們便馬不停蹄趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修。

公交修理工不僅是車輛維修的“急先鋒”,還是場(chǎng)站維護(hù)工作的“多面手”,修車之余,更換水龍頭、維修場(chǎng)站線路、建設(shè)消防池等各項(xiàng)工作都能熟練完成。

修理工作一向繁重且辛苦,但對(duì)修理工來(lái)說(shuō),吃苦耐勞是必備的素養(yǎng),只要保證車輛良好的技術(shù)狀況,讓乘客安全、舒適乘車,那所有的付出都是值得的。